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但竞争激烈,的确是顺丰乃至整个快递行业面临的大问题。

简介: 但竞争激烈,的确是顺丰乃至整个快递行业面临的大问题。

4月8日,快递业一哥顺丰发布了业绩公告,大家期待中带着点随意,毕竟是回回的第一名,估计这次也差不到哪。

许多人都感到诧异,“不对啊,顺丰不一直都是快递老大哥吗?

怎么突然亏了这么多,是不是要不行了。

是不是以后寄不了顺丰了,快递行业会不会完蛋了”。

但实际上整个快递业目前没问题,今年1到2月份,全国快递业跟去年同时期相比,单量翻了一倍,收入增长了60%,势头很猛。

但顺丰很不顺,今年前两个月单量和收入递增,都差不多只有行业水平的一半,市场份额正在被其他几家抢掉。

针对这件事,顺丰也是做了总结,总结起来就两点。

新业务,自动化升级,春节给就地过年的一二线员工补贴都很高。

但竞争激烈,的确是顺丰乃至整个快递行业面临的大问题。

过去,顺丰主打高端,走量上一直干不过主打实惠的四通一达,一开始勉强算井水不犯河水,但随着高端市场饱和。

2019年,顺丰盯上了下沉市场,搞了特惠专配,一把把价格砸到了4到5元。

当然,他们也不是省油的灯,近两年,恶性价格战越打越激烈,比的就是烧钱,这还不算你拿地盖仓库,我搞分拣中心;你整快递柜,我搞顺丰优选;你上新车,我造机场;真是壕无人性。

有人就会问了,这快递打得热闹对我们有没有好处啊?

你看这些年快递费不涨反降,快递速度也是越来越快了。

最后是快递业的单量规模越来越大,但每单的收入越来越低,行业的利润越摊越薄。

羊毛出在羊身上,你看收费的丰巢,那顺丰和快递行业未来会怎样?

今年大概顺丰不会太顺,毕竟内部升级、外部价格战,这都是真金白银在烧钱。

可长期看,反复的竞争留下来的都是王者。

顺丰,阿里背景的通达系,和京东三足鼎立的优势会更加明显。

顺丰这么讲问题不大,问题很大的是谁呢?


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