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4月15日,在滨州黄河大桥北岸引桥工程施工现场

简介: 4月15日,在滨州黄河大桥北岸引桥工程施工现场,混凝土搅拌车、渣土运输车、装载机、挖掘机、洒水车等施工车辆川流不息,第一联箱梁底腹板钢筋已绑扎完成,工人们正在冲洗模板上的灰尘和废弃物,为混凝土浇筑工作做准备。

4月15日,在滨州黄河大桥北岸引桥工程施工现场,混凝土搅拌车、渣土运输车、装载机、挖掘机、洒水车等施工车辆川流不息,第一联箱梁底腹板钢筋已绑扎完成,工人们正在冲洗模板上的灰尘和废弃物,为混凝土浇筑工作做准备。

北岸滩地50m梁33#、34#墩墩身施工正在如火如荼地进行中,该段按施工计划属于项目的关键线路,箱梁采用移动模架法施工,目前正在进行拼装场地硬化工作。

“目前,滨州黄河大桥北岸桥墩钻孔桩、承台和上部结构同步施工,黄河河道水中桥墩钻孔桩作业即将完成,南岸桥墩钻孔桩施工也在快速推进过程中,黄河河道中桥墩承台施工即将开始。

滨州黄河大桥项目作为2020年山东省重点项目和滨州市重大民生基础工程,建成后,可有效满足滨州、淄博两市跨河交通量快速增长的需要,提升滨州市交通枢纽地位,通过长深高速实现与5山深线、滨博高速快速连接,完善横向交通路网结构。

为了补上“有路不畅、有铁不快、有港不大、有场难飞”的短板,近年来滨州强力推进互联互通的综合交通和重大基础设施建设,支撑高质量发展。

京沪高铁二通道已完成项目上线测量,济滨高铁项目正在进行线路定测,黄大铁路主体工程已完工,滨港铁路二期正在进行路基防护作业,邹平和北海铁路专用线今年已完成投资4.73亿元,正在进行桩基工程施工…

“五高两铁”汇聚(京沪高铁二通道、济滨高铁、环渤海高铁、滨临高铁、德滨高铁、德大铁路、黄大铁路)国家规划修编规模达8台20线的滨州高铁站,将形成“米字型”高铁枢纽格局。

在沾临高速第2标段滨城区施工点的预制场施工现场,工人们正在进行场地硬化和厂房拼装。

“咱们这个地方主要是预制道路施工过程中,桥梁工程需要使用的箱梁、板梁等各种预制件。

“高速主体正在进行下部结构施工,像原地表的清理,路基工程桩基施工,桥头两边的粉喷桩、水泥桩施工等。

”沾临高速公路项目建设办公室副主任董滨介绍,沾化至临淄公路工程路线全长107.584公里,全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120km/h,项目概算总投资约195.61亿元,主线建设工期为36个月。

其中路基工程于去年5月开始施工,预计今年5月底完成。

重大交通基础设施项目是提升城市能级、推动经济转型的动力引擎,事关全市经济社会发展的基础。

秦滨高速今年已完成投资2.56亿元,路面施工全面铺开;漳卫新河大桥临时用海手续已办理,4月底前取得山东段施工图和项目许可批复;济高高速邹平段已完成勘测定界、清点评估;G228滨州段套儿河特大桥正在进行海域征迁;乐安黄河公路大桥正在进行北岸建筑红线内清表挖槽…

春风拂面,柳丝摇动,4月15日,小清河两岸已是杨柳茵茵,南北大堤下农田里的麦苗返青、拔节,茁壮成长。

”博兴县交通运输局副局长李明介绍,整个小清河复航工程滨州段估算总投资54.1亿元,航道总里程74.2公里,航道长度、通航建筑物数量、改造桥梁等任务均为全线五市之最。

4月16日,滨州港海港港区管廊支架(一期)工程正在紧张施工,6#7#泊位已完成工艺管线安装1800米,后方罐区正在进行桩基施工。

5万吨级航道及防波挡砂堤工程已完成立项,正在推进相关工作。

“市交通运输局紧紧围绕‘7+3’攻坚任务,对重大交通工程倒排工期、挂图作战、现场督导,目前,在落实疫情防控各项措施前提下,重大交通项目已全部复工,今年已完成投资13.01亿元。

”滨州市交通局党组副书记许俊亮介绍说,2020年全市重大交通基础设施项目共27个,列入省重大建设项目6个、省重大准备项目2个,年内计划完成交通建设总投资118亿元,比上年增长47%。

预计今年,高速公路新建里程117.3公里,新增通车里程54.3公里,通车总里程达到367.7公里;港口吞吐量、铁路货运量分别比2017年增长30%以上;“四好农村路”建设完成路网提档升级723公里,路面改善工程1142公里,危桥改造39座,公交站点改造637个;完成180个村居通户道路硬化工作,基本实现农村通户道路硬化全覆盖。


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